港鐵全月通抵唔抵？75折點計？了解價錢、路線、交通津貼計算方法（10月最新）
港鐵「全月通」（Monthly Pass）是住新界西、新界東或東涌的長途通勤族（上班/上學）慳車費的利器。只要每月搭乘次數足夠，配合非指定區段 75 折以及政府公共交通費用補貼，每月可省下數百港元。
以下為你整理截至 2026 年 10 月 最新全月通價錢、覆蓋路線、75 折扣費原理、政府津貼計算及回本建議：
1. 2026年全月通 5 大路線與最新價錢
港鐵現時提供 5 款全月通，憑同一張八達通連續續購，部分路線可享「續購優惠價」：
| 全月通名稱 | 指定無限次任搭範圍 | 正價 (新買/非連續) | 續購優惠價 |
全月通 1 （上水／烏溪沙－尖東） | 東鐵綫（上水至尖東，不含羅湖/落馬洲/馬場/金鐘/會展） 屯馬綫（烏溪沙至尖東） 港鐵接駁巴士 | HK$510 | HK$425 |
全月通 2 （屯門－南昌） | 屯馬綫（屯門至南昌） 輕鐵及港鐵巴士（新界西北） | HK$545 | HK$425 |
全月通 3 （屯門－紅磡） | 屯馬綫（屯門至紅磡） 輕鐵及港鐵巴士 | HK$635 | HK$535 |
全月通 4 （東涌－南昌） | 東涌綫（東涌至南昌，不含迪士尼綫） | HK$430 | HK$430 |
全月通 5 （東涌－香港） | 東涌綫（東涌至香港）及中環站轉乘（不含迪士尼綫） | HK$675 | HK$675 |
2. 「連接車程 75 折」點樣計？
很多人誤以為買了全月通後去任何地方都打 75 折，其實系統只針對「指定範圍以外的連接路段」按八達通正價打 75 折扣費：
💡 計算原理：
- 指定範圍內： $0（免費）。
- 超越指定範圍： 系統會以「指定範圍邊界站」作為起點，計算前往目的地車站的八達通正價車費，然後以 75 折（× 0.75） 扣除（以角為單位四捨五入）。出閘時八達通會自動完成扣費。
實例說明：
假設持有「全月通 2（屯門－南昌）」，要由屯門去觀塘：
屯門至南昌：屬於指定範圍，$0（免費）。
南昌至觀塘：屬於連接車程，假設南昌至觀塘八達通正價為 $10.0，打 75 折後只需扣 $7.5。
全程只需付 $7.5（比起直接用八達通屯門直達觀塘更划算）。
不適用範圍：機場快綫、東鐵綫頭等附加費、羅湖及落馬洲站。
3. 疊加政府「公共交通費用補貼」計算公式
全月通的購買費用會在購入當日自動計入該八達通的當月公共交通開支。
- 政府交津門檻： 每月總開支門檻為 HK$500，超出 $500 的部分可獲 1/3（33.33%）補貼，每月補貼上限為 HK$400。
🧮 實測計算範例：
若購買 「全月通 3（屯門－紅磡）」正價 HK$635，當月另外搭巴士/小巴/連接車程花了 HK$265，當月總開支為 HK$900：
- 超出門檻金額：$\text{HK\$900} - \text{HK\$500} = \text{HK\$400}$
- 可領取政府津貼：$\text{HK\$400} \times \frac{1}{3} \approx \textbf{HK\$133.3}$
- 實際個人淨車費開支： $\text{HK\$900} - \text{HK\$133.3} = \textbf{HK\$766.7}$
4. 全月通抵唔抵？邊類人最值得買？
✅ 建議購買情況（回本要點）：
- 每月搭乘達 25–30 程長途（約每月返工 18–22 日）： 以屯門至尖沙咀/紅磡為例，單程約 $21–$22，來回 22 天正價約需 $924–$968。若使用全月通 3（續購價 $535），扣除津貼後直接慳超過 $300–$400/月。
- 放假經常出街 / 需要頻繁轉乘輕鐵或港鐵巴士： 屯門/元朗/天水圍及上水/烏溪沙居民，全月通已包含指定區域內的輕鐵與港鐵巴士免費無限次乘搭，節省更多。
- 享有續購優惠價： 只要連續月份購買，續購價比新買再減 $85–$100，回本期大幅縮短。
❌ 不建議購買情況：
- 居家辦公（WFH）多、每月返公司少於 15 天者。
- 享有「博覽館 $47 特惠」或享有其他專屬學生/長者優惠者。
5. 購買及使用小貼士
- 發售日期： 每月 最後 7 天 至 下月首 7 天（例如 10 月全月通可於 9 月 25 日至 10 月 7 日期間購買或續購）。
- 購買渠道： 經 MTR Mobile App 以信用卡/電子支付直接為八達通購買，或前往港鐵客務中心/自動售票機辦理。
- 失卡保障： 建議將全月通綁定於個人八達通或已開啟自動增值服務的八達通內，若不幸遺失卡片可申請補發及轉移全月通。
